Le débat sur l'avenir de l' autoroute AP-7 est de nouveau au cœur de l'actualité. La semaine dernière, la Fédération de l'hôtellerie et du tourisme de la région de Gérone a demandé le rétablissement du péage et rejeté la mise en place d'une vignette, une proposition qui intervient alors que la circulation sur cet axe est une fois de plus remise en question. Cette infrastructure est particulièrement importante pour Lloret de Mar , car elle est empruntée quotidiennement par les habitants et les milliers de visiteurs qui s'y rendent chaque année.
Les hôteliers mettent en garde contre une augmentation du trafic et des accidents.
Dans un communiqué, l'organisation patronale a affirmé que la suppression des péages a eu des conséquences directes sur la fluidité du trafic. Elle explique que depuis la gratuité de l'autoroute, le trafic a augmenté de 40 % , et le nombre d'accidents corporels a également progressé . La fédération estime que cette situation a entraîné une baisse de la sécurité sur l'AP-7, qui n'offre plus le même niveau qu'auparavant.
De plus, ils soulignent que la gratuité de l'AP-7 en a fait le principal axe de transport de marchandises. À cet égard, ils indiquent que le trafic quotidien de poids lourds a augmenté de 80 % , ce qui, selon eux, accroît le risque d'accidents et perturbe la circulation, notamment aux heures de pointe.
Ils proposent de rétablir les péages et de créer une voie réservée aux camions.
La Fédération de l'hôtellerie-restauration affirme que « voyager sur l'AP-7 est devenu dangereux » et estime que des mesures sont nécessaires pour remédier à cette situation. Parmi ses propositions figurent le rétablissement des péages afin de réguler l'utilisation de l'autoroute et la refonte de l'infrastructure pour créer une voie réservée aux camions et autres poids lourds , dans le but d'améliorer la sécurité et la cohabitation entre les différents types de circulation.
Cette demande intervient précisément au moment où le modèle de financement des autoroutes est de nouveau sur la table en Catalogne, où différentes institutions étudient des alternatives possibles au système actuel.
Le Parlement catalan étudie un système de péage par vignette sur les autoroutes catalanes.
La position de la fédération rejoint le soutien récemment apporté par le Parlement catalan à l'étude d'un système de vignette autoroutière pour les axes à fort trafic. Cette proposition fait suite à l'augmentation des embouteillages et des accidents sur l'autoroute AP-7 depuis la suppression des péages, une question également abordée par le président de la Generalitat, Salvador Illa.
La motion approuvée propose la création d'un groupe de travail réunissant le gouvernement catalan, des groupes parlementaires, le gouvernement central, des représentants du secteur des transports, des acteurs socio-économiques, des collectivités territoriales et des organisations environnementales. Son objectif sera d'élaborer une proposition catalane de vignette routière à soumettre au gouvernement central.
La proposition exclut tout retour à l'ancien modèle de barrière
Le texte approuvé par le Parlement catalan stipule que tout futur système de paiement ne peut reproduire l'ancien modèle de péage à barrières et ne doit pas pénaliser les usagers qui empruntent ces routes par nécessité et en l'absence d'alternatives viables en transports publics. L'initiative a été approuvée sur proposition du parti Comuns, avec le soutien du PSC, de Junts, d'ERC et de la CUP . Le PP et Vox ont voté contre, tandis qu'Aliança Catalana s'est abstenue.
